NISSANTiida四门澎湖首度试驾(2)

时间:2020-06-08 浏览量:448
NISSANTiida四门澎湖首度试驾(2)不知道为什幺,现在的车子身材越来越庞大,轴距也跟着加长,难道轴距不变长车室空间就不会增加吗?非也,虽然Tiida的轴距已经拥有2600mm水準,但乘坐环境却直逼NISSAN顶级的Cima。
NISSANTiida四门澎湖首度试驾(2)多年前台湾汽车设计的豪华度,让许多日本甚至欧洲原厂非常讶异,因为这种模式已经打破传统实用路线,大堆头的配备全部塞进车室内,且滥用木纹饰板来营造高质感,结果反而忽略车辆本质,操控、安全、乘坐舒适性被视觉系所取代,然而看到Tiida,我本人非常乐见这样的车款出现,因为一切又回归原点:实用不奢华。
简洁的内装铺陈,是Tiida的最大特色,配色上共有黑色木纹和米色类金属两种,一来可符合高贵需求,一来也能满足看惯浅色的顾客,而这些饰板仅出现在门板和乘客座前方控台,所幸中控台部分并没有加入这种「浮滥」的装饰,因此整体上相当清爽。为了达到人性化,所有影音控制面板集中于中控台上,而1.8升车型更将音响控制键加装于方向盘上。
第二代HMI系统,除结合新一代TOBE、七吋萤幕与音响功能外,更可外接MP3、数位电视,且所有线头全都保留,无须再重新接线,当然控台面板上的功能键大小适中,颇适合东方人使用。再者,这组HMI的配置与日本原厂完全相同。另外,1.8升车型也将恆温空调列为标準配备,1.6升则使用旋钮传统式。
在NISSAN针对Tiida所运用的M&M(Minimize mechanical space & Maximize interior space)概念,而创造的空间,真的非常惊人,外表看起来小巧,内部空间却异常的大,大到令人难以置信Tiida的产品定位。基于引擎体积缩小、所有机械结构由电子式所取代,换来更多的车室空间;藉由座舱前后移的设计,虽然轴距为2600mm,但纵向空间却不输给大型的Cima(也就是INFINITI Q45),从脚踏板到后座椅背竟然长达1836mm,也因此调整到最佳乘坐位置,后座的膝部空间可达653mm,差不多是三个拳头的距离,相信这绝对是同级车之冠,且能跨级挑战中大型房车。许多车因为加装天窗而牺牲头顶空间,造成乘员莫大的压力,这点可未在Tiida上出现。
由于整个引擎室空间缩小,因此让前座手套箱纵深增加,放入大面纸盒绝不是问题。至于后行李厢空间,也以467公升称霸同级车,要问何以Tiida的后座能挪出这幺多空间,其实最主要是採用欧洲最厉害的后拖曳臂悬吊,可别瞧不起这组悬吊,亲身试驾后发现Tiida真像欧洲车。
人不可貌相,这句话当可用在Tiida身上,看起来小巧但肚量可是惊人,在我实际接触她之前,空间表现可是我万万没有想到之处,单凭这点,卖点和吸引力就增加不少。
NISSANTiida四门澎湖首度试驾(2)
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